人工沉管施工（水下安裝箱涵）

人工沉管施工(水下安裝箱涵)

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掌握混凝土導熱系數與含濕量的定量關(guān)系是準確計算混凝土傳熱傳質(zhì)性能及建筑能耗的前提.通過(guò)試驗分析了含濕量對3種常見(jiàn)混凝土導熱系數的影響,并給出了兩者之間的定量關(guān)系.研究結果表明:混凝土孔隙率越大,含濕量對其導熱系數的影響越明顯;在低含濕量范圍內,混凝土導熱系數隨含濕量增加而增加的幅度較大,而在高含濕量范圍內其增幅變小,且孔隙率和孔徑越大時(shí),此變化趨勢越明顯;獲得了混凝土導熱系數與質(zhì)量含濕量的冪函數關(guān)系.

1）對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(cháng)引道，線(xiàn)形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預制與基槽開(kāi)挖平行，浮運沉放較快)；

（5）造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車(chē)道結構(盾構隧道一般為兩車(chē)道)。

人工沉管施工(水下安裝箱涵)

研究了鋼纖維體積分數對大流動(dòng)度超高強鋼纖維混凝土流動(dòng)性、力學(xué)性能的影響;以單位體積混凝土極限應力時(shí)單位強度消耗的應變能為指標,對比了超高強鋼纖維混凝土、超高強混凝土和普通混凝土的相對韌性;通過(guò)三點(diǎn)彎曲梁試驗研究了鋼纖維對超高強混凝土斷裂能的影響.結果表明:超高強鋼纖維混凝土的流動(dòng)性隨著(zhù)鋼纖維體積分數的增加而顯著(zhù)降低,當鋼纖維體積分數不大于0.75%時(shí),其坍落度可維持在200 mm以上;與超高強混凝土相比,超高強鋼纖維混凝土的相對韌性和斷裂能可分別提高1倍和34倍,顯示出了其在結構工程中的應用前景.

（1）管段制作砼工藝要求嚴格，需保證干舷與抗浮系數；

（2）車(chē)道較多時(shí)，需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。

干塢修筑與管段預制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節管段的水域；

（3）場(chǎng)地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費用較低，具有重復開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。

2、干塢規模2、干塢規模

（1）一次預制管段干塢(僅放水一次，不需閘門(mén)，塢首為土或鋼板樁圍堰。規模較大占地較多，適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

采用壓汞測孔儀(MIP)、掃描電鏡(SEM)和X射線(xiàn)衍射(XRD)等測試技術(shù),研究了石灰石粉對復合膠凝材料水化特性的影響.結果表明:與摻入粉煤灰相比,摻入石灰石粉也可減少復合膠凝材料的需水量,同時(shí)使膠砂強度有所降低,但其對膠砂后期強度的影響會(huì )逐步減小;石灰石粉和粉煤灰均能降低復合膠凝材料的水化熱;石灰石粉對膠砂孔結構具有顯著(zhù)改善作用,能細化砂漿孔隙;隨著(zhù)齡期的延長(cháng),石灰石粉和粉煤灰都會(huì )發(fā)生水化,石灰石粉后期將水化生成水化碳鋁酸鈣.

（2）分批預制管段干塢(規模小、占地少、造價(jià)低、重復使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(cháng)不利先沉管段穩定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費用增加)。

3、干塢構造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統與車(chē)道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門(mén)：一次預制只設塢首，分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統：井點(diǎn)降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車(chē)道。

聚合物泡沫材料由于具有質(zhì)量輕、比強度高、隔熱保溫、隔音、抗震等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應用于建筑隔熱保溫、冷凍儲藏、交通運輸、航天等領(lǐng)域.其中的聚氨酯泡沫和聚苯乙烯泡沫雖然具有很好的隔熱保溫效果,但是它們都是易燃材料;酚醛泡沫具有難燃、耐火焰穿透、燃燒時(shí)低煙低毒等優(yōu)點(diǎn),但是酚醛泡沫也具有脆性大、易粉化等缺陷,從而限制了其在一些領(lǐng)域中的應用.石墨烯(graphene)具有*的結構和優(yōu)異的性能,常用來(lái)改善聚合物材料力學(xué)性能、熱性能和電性能