水下管線(xiàn)施工現場(chǎng)講解——(管道水下沉放)
簡(jiǎn)要描述:水下管線(xiàn)施工現場(chǎng)講解——(管道水下沉放) 一旦作業(yè)員出現異常,作業(yè)方式應立即作相應改變,有時(shí)這種異常比較微妙,需要通過(guò)第三者即現場(chǎng)監護人員來(lái)觀(guān)察。所以進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)要有現場(chǎng)指揮,以便實(shí)時(shí)幫助作業(yè)員矯正不安全作業(yè)行為。作業(yè)員要做好作業(yè)場(chǎng)地的5S工作,創(chuàng )造安全舒適的環(huán)境,以獲6S的實(shí)現。臟、亂、差的作業(yè)環(huán)境會(huì )使作業(yè)員的心理受不良刺激,操作行為會(huì )在潛意識中被擾亂,從而產(chǎn)生非常規性動(dòng)作。堅持
產(chǎn)品型號: 水下作業(yè)
所屬分類(lèi):水下管道施工
更新時(shí)間:2022-05-17
廠(chǎng)商性質(zhì):工程商
水下管線(xiàn)施工現場(chǎng)講解——(管道水下沉放)
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一旦作業(yè)員出現異常,作業(yè)方式應立即作相應改變,有時(shí)這種異常比較微妙,需要通過(guò)第三者即現場(chǎng)監護人員來(lái)觀(guān)察。所以進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)要有現場(chǎng)指揮,以便實(shí)時(shí)幫助作業(yè)員矯正不安全作業(yè)行為。作業(yè)員要做好作業(yè)場(chǎng)地的5S工作,創(chuàng )造安全舒適的環(huán)境,以獲6S的實(shí)現。臟、亂、差的作業(yè)環(huán)境會(huì )使作業(yè)員的心理受不良刺激,操作行為會(huì )在潛意識中被擾亂,從而產(chǎn)生非常規性動(dòng)作。堅持開(kāi)展“工作常組織、天天常整頓、環(huán)境常清潔、事物常規范、人人常自律的活動(dòng),追求有序、講求安全"。
1)對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小);
(2)可淺埋,與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(cháng)引道,線(xiàn)形較好);
(3)防水性能好(接頭少漏水幾率降低,水力壓接滴水不漏);
(4)施工工期短(管段預制與基槽開(kāi)挖平行,浮運沉放較快);
(5)造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低,短于盾構隧道);
(6)施工條件好(水下作業(yè)極少);
(7)可做成大斷面多車(chē)道結構(盾構隧道一般為兩車(chē)道)。
水下管線(xiàn)施工現場(chǎng)講解——(管道水下沉放)
Ⅲ.快干型,針對北方冬天低溫、趕工程的情況下設計的快干防護劑。按溶劑類(lèi)型分類(lèi)水基型防護劑:*以水為稀釋劑的防護劑叫水基型防護劑。這種防護劑一般氣味少,毒性低,不燃燒,安全性能高。溶劑型防護劑:以除水以外的其它溶劑為稀釋劑的防護劑叫溶劑型防護劑。它又可分為水溶性溶劑型防護劑和油溶性溶劑型防護劑。水溶性溶劑是指和水具有*相溶性的一類(lèi)溶劑。如醇類(lèi);油溶性溶劑是指和油性物質(zhì)具有相溶性但不能和水相溶的一類(lèi)溶劑。
(1)管段制作砼工藝要求嚴格,需保證干舷與抗浮系數;
(2)車(chē)道較多時(shí),需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。
干塢修筑與管段預制
干塢修筑
1、干塢位置選擇
(1)鄰近隧址,具備浮運條件,交通便利。
(2)有浮存系泊多節管段的水域;
(3)場(chǎng)地土具備一定的承載力,便于干塢圍擋與防滲工程;
(4)征地拆遷費用較低,具有重復開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。
2、干塢規模2、干塢規模
(1)一次預制管段干塢(僅放水一次,不需閘門(mén),塢首為土或鋼板樁圍堰。規模較大占地較多,適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程);
JC/T993-26對抹面膠漿的要求Y型的pH值,與規定值的偏差為1.Y型的固含量,與規定值的偏差為1%Y型的燒失量,與規定值的偏差為1%與苯板的拉伸粘結強度:)原強度.1MPa(苯板破壞)B)耐水強度.1MPa(苯板破壞)C)耐凍融強度.1MPa(苯板破壞)抗壓強度/抗折強度的比值面層系統抗沖擊J面層系統(24h)吸水量5g/㎡可操作時(shí)間5h出廠(chǎng)檢驗:pH值;固含量;燒失量;與苯板的拉伸粘結強度原強度;可操作時(shí)間。
(2)分批預制管段干塢(規模小、占地少、造價(jià)低、重復使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(cháng)不利先沉管段穩定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費用增加)。
3、干塢構造
干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統與車(chē)道組成:
(1)塢墻:坡率1:2的自然土坡,可用噴射砼防滲墻或鋼板樁;
(2)塢底:承載力應大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m;
(3)塢首及塢門(mén):一次預制只設塢首,分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱);
(4)排水系統:井點(diǎn)降水;塢底明溝、盲溝與集水井泵排;堤外截、排水溝;
(5)車(chē)道。
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