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水下管線(xiàn)施工現場(chǎng)講解——（管道水下沉放）
簡(jiǎn)要描述：水下管線(xiàn)施工現場(chǎng)講解——（管道水下沉放） 一旦作業(yè)員出現異常，作業(yè)方式應立即作相應改變，有時(shí)這種異常比較微妙，需要通過(guò)第三者即現場(chǎng)監護人員來(lái)觀(guān)察。所以進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)要有現場(chǎng)指揮，以便實(shí)時(shí)幫助作業(yè)員矯正不安全作業(yè)行為。作業(yè)員要做好作業(yè)場(chǎng)地的5S工作，創(chuàng )造安全舒適的環(huán)境，以獲6S的實(shí)現。臟、亂、差的作業(yè)環(huán)境會(huì )使作業(yè)員的心理受不良刺激，操作行為會(huì )在潛意識中被擾亂，從而產(chǎn)生非常規性動(dòng)作。堅持
產(chǎn)品型號： 水下作業(yè)
所屬分類(lèi)：水下管道施工
更新時(shí)間：2022-05-17
廠(chǎng)商性質(zhì)：工程商
水下管線(xiàn)施工現場(chǎng)講解——（管道水下沉放）
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一旦作業(yè)員出現異常，作業(yè)方式應立即作相應改變，有時(shí)這種異常比較微妙，需要通過(guò)第三者即現場(chǎng)監護人員來(lái)觀(guān)察。所以進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)要有現場(chǎng)指揮，以便實(shí)時(shí)幫助作業(yè)員矯正不安全作業(yè)行為。作業(yè)員要做好作業(yè)場(chǎng)地的5S工作，創(chuàng )造安全舒適的環(huán)境，以獲6S的實(shí)現。臟、亂、差的作業(yè)環(huán)境會(huì )使作業(yè)員的心理受不良刺激，操作行為會(huì )在潛意識中被擾亂，從而產(chǎn)生非常規性動(dòng)作。堅持開(kāi)展“工作常組織、天天常整頓、環(huán)境常清潔、事物常規范、人人常自律的活動(dòng)，追求有序、講求安全"。
1）對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小)；
（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(cháng)引道，線(xiàn)形較好)；
（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；
（4）施工工期短(管段預制與基槽開(kāi)挖平行，浮運沉放較快)；
（5）造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構隧道)；
（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；
（7）可做成大斷面多車(chē)道結構(盾構隧道一般為兩車(chē)道)。
水下管線(xiàn)施工現場(chǎng)講解——（管道水下沉放）
Ⅲ.快干型，針對北方冬天低溫、趕工程的情況下設計的快干防護劑。按溶劑類(lèi)型分類(lèi)水基型防護劑：*以水為稀釋劑的防護劑叫水基型防護劑。這種防護劑一般氣味少，毒性低，不燃燒，安全性能高。溶劑型防護劑：以除水以外的其它溶劑為稀釋劑的防護劑叫溶劑型防護劑。它又可分為水溶性溶劑型防護劑和油溶性溶劑型防護劑。水溶性溶劑是指和水具有*相溶性的一類(lèi)溶劑。如醇類(lèi)；油溶性溶劑是指和油性物質(zhì)具有相溶性但不能和水相溶的一類(lèi)溶劑。
（1）管段制作砼工藝要求嚴格，需保證干舷與抗浮系數；
（2）車(chē)道較多時(shí)，需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。
干塢修筑與管段預制
干塢修筑
1、干塢位置選擇
（1）鄰近隧址，具備浮運條件，交通便利。
（2）有浮存系泊多節管段的水域；
（3）場(chǎng)地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；
（4）征地拆遷費用較低，具有重復開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。
2、干塢規模2、干塢規模
（1）一次預制管段干塢(僅放水一次，不需閘門(mén)，塢首為土或鋼板樁圍堰。規模較大占地較多，適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；
JC/T993-26對抹面膠漿的要求Y型的pH值，與規定值的偏差為1.Y型的固含量，與規定值的偏差為1%Y型的燒失量，與規定值的偏差為1%與苯板的拉伸粘結強度：）原強度.1MPa(苯板破壞)B）耐水強度.1MPa(苯板破壞)C）耐凍融強度.1MPa(苯板破壞)抗壓強度/抗折強度的比值面層系統抗沖擊J面層系統(24h)吸水量5g/㎡可操作時(shí)間5h出廠(chǎng)檢驗：pH值；固含量；燒失量；與苯板的拉伸粘結強度原強度；可操作時(shí)間。
（2）分批預制管段干塢(規模小、占地少、造價(jià)低、重復使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(cháng)不利先沉管段穩定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費用增加)。
3、干塢構造
干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統與車(chē)道組成：
（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；
（2）塢底：承載力應大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m；
（3）塢首及塢門(mén)：一次預制只設塢首，分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱)；
（4）排水系統：井點(diǎn)降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；
（5）車(chē)道。
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