潛水作業(yè)（水下砌墻封堵）

潛水作業(yè)（水下砌墻封堵）

（

PCPCBN,因其晶粒不同，濃度不同，性能也就不同，必須合理選擇。厚膜金剛石是純金剛石，其硬度接近天然金剛石，而PCPCDN是金剛石粉與結合劑混合在一起燒結而成，因此硬度受到結合劑的影響，其硬度不如前者。*，金剛石與鐵系有親和力，只能用在有色金屬和非金屬材料上，而CBN即使在1℃的高溫下，切削黑色金屬也*能勝任。已成為未來(lái)難加工材料的主要切削工具材料。一般超硬材料指的是人造金剛石、人造CBN。

1）對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(cháng)引道，線(xiàn)形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預制與基槽開(kāi)挖平行，浮運沉放較快)；

（5）造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車(chē)道結構(盾構隧道一般為兩車(chē)道)。

潛水作業(yè)（水下砌墻封堵）

民用建筑指不論單位性質(zhì)、投資規模和投資來(lái)源的居住建筑和公共建筑。包括：住宅及其配套設施、賓（旅）館、招待所；學(xué)校教學(xué)樓及其附屬設施；用房及其附屬設施；辦公樓、科研樓、綜合樓的非生產(chǎn)用房部分；商店；文化館、影劇場(chǎng)（院）、體育場(chǎng)（館）、圖書(shū)館、展覽館、文體活動(dòng)中心、車(chē)站候車(chē)室、碼頭候船室、機場(chǎng)候機樓、商業(yè)倉庫、民用車(chē)庫，及其它法律法規規定的建筑等。2擋火梁在需要設置擋火梁的情況下，應采用：級難燃的無(wú)機保溫砂漿，設置于建筑物每層門(mén)、窗過(guò)梁處，且必須超出兩側窗框至少3mm，板的高度至少2mm，無(wú)機保溫砂漿必須與墻體基面滿(mǎn)粘并用錨栓加以固定（每米用3個(gè)錨釘），見(jiàn)圖。

（1）管段制作砼工藝要求嚴格，需保證干舷與抗浮系數；

（2）車(chē)道較多時(shí)，需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。

干塢修筑與管段預制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節管段的水域；

（3）場(chǎng)地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費用較低，具有重復開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。

2、干塢規模2、干塢規模

（1）一次預制管段干塢(僅放水一次，不需閘門(mén)，塢首為土或鋼板樁圍堰。規模較大占地較多，適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

目前墻體保溫大量采用有機可燃保溫材料（EPS、XPS、PU等），而且由于大部分建筑是中高層，如果*按照46號文執行，限制有機保溫材料的應用高度，一方面有機保溫材料將嚴重過(guò)剩而不燃保溫材料又供給不足；另一方面用于中高層建筑的不燃保溫材料系統（如巖棉系統）沒(méi)有成熟的施工工藝，這樣就會(huì )嚴重影響國內建筑節能的開(kāi)展。巖棉作為優(yōu)質(zhì)的保溫材料，具有無(wú)毒無(wú)害、防火等級高、吸音和耐久性好等特點(diǎn)，在國外建筑系統中已經(jīng)得到了廣泛的應用。

（2）分批預制管段干塢(規模小、占地少、造價(jià)低、重復使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(cháng)不利先沉管段穩定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費用增加)。

3、干塢構造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統與車(chē)道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門(mén)：一次預制只設塢首，分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統：井點(diǎn)降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車(chē)道。

不同的石種之間必然存在一定的顏色差異，如何挑選合適的顏色進(jìn)行搭配，讓大理石拼花更具美學(xué)效果是設計師關(guān)注的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，呈現漸變過(guò)渡效果的相近似顏色搭配效果，當然不排除一些色彩差異較大的撞色搭配，但是前提一定是整體顏色的協(xié)調一致。拼花石種的紋理天然石材“率性而為"的紋理走向是大理石拼花過(guò)程中難攻克的難關(guān)，即使是專(zhuān)業(yè)的石材師傅也預測不同石材的紋理變化，更何況對石材可能一竅不通的美學(xué)設計師。所以，大多數設計師在設計拼花圖案的時(shí)候考慮的是石材大方向的紋理，細微之處的紋理變化則全靠在實(shí)際切割過(guò)程中的靈活應變。