重慶(水下安裝送水管道)水里安裝U型壓塊
簡(jiǎn)要描述:重慶(水下安裝送水管道)水里安裝U型壓塊 以碳化深度為評價(jià)指標,結合壓汞測試技術(shù),研究了靜養時(shí)間、升溫速率和恒溫時(shí)間等蒸養參數對高強混凝土抗碳化性能的影響.結果表明,延長(cháng)靜養時(shí)間可明顯改善高強混凝土的抗碳化性能,而過(guò)快的升溫速率、較長(cháng)的恒溫時(shí)間及較高的恒溫溫度均對混凝土抗碳化性能不利.1)對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較?。?;(2)可淺埋,與兩岸道路銜接容
產(chǎn)品型號: 水下管道
所屬分類(lèi):水下管道堵漏
更新時(shí)間:2022-05-17
廠(chǎng)商性質(zhì):工程商
重慶(水下安裝送水管道)水里安裝U型壓塊
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以碳化深度為評價(jià)指標,結合壓汞測試技術(shù),研究了靜養時(shí)間、升溫速率和恒溫時(shí)間等蒸養參數對高強混凝土抗碳化性能的影響.結果表明,延長(cháng)靜養時(shí)間可明顯改善高強混凝土的抗碳化性能,而過(guò)快的升溫速率、較長(cháng)的恒溫時(shí)間及較高的恒溫溫度均對混凝土抗碳化性能不利.
1)對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小);
(2)可淺埋,與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(cháng)引道,線(xiàn)形較好);
(3)防水性能好(接頭少漏水幾率降低,水力壓接滴水不漏);
(4)施工工期短(管段預制與基槽開(kāi)挖平行,浮運沉放較快);
(5)造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低,短于盾構隧道);
(6)施工條件好(水下作業(yè)極少);
(7)可做成大斷面多車(chē)道結構(盾構隧道一般為兩車(chē)道)。
重慶(水下安裝送水管道)水里安裝U型壓塊
采用X射線(xiàn)衍射(XRD)、掃描電鏡(SEM)、壓汞儀(MIP)分析了養護溫度對硫鋁酸鹽水泥-硅酸鹽水泥-無(wú)水石膏三元體系水化早期漿體物相組成、拋光斷面結構、孔結構等微結構演變的影響.結果表明:無(wú)論在10,20℃還是在40℃下養護,三元體系的主要水化產(chǎn)物始終為水化硫鋁酸鈣類(lèi)物相.養護溫度越高,相同齡期時(shí)無(wú)水硫鋁酸鈣熟料的剩余量越低,而相應水化產(chǎn)物鈣礬石的生成量越高,片狀單硫型水化硫鋁酸鈣的生成時(shí)間越早、生成量越高;且所得硬化漿體的可幾孔徑越大.
(1)管段制作砼工藝要求嚴格,需保證干舷與抗浮系數;
(2)車(chē)道較多時(shí),需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。
干塢修筑與管段預制
干塢修筑
1、干塢位置選擇
(1)鄰近隧址,具備浮運條件,交通便利。
(2)有浮存系泊多節管段的水域;
(3)場(chǎng)地土具備一定的承載力,便于干塢圍擋與防滲工程;
(4)征地拆遷費用較低,具有重復開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。
2、干塢規模2、干塢規模
(1)一次預制管段干塢(僅放水一次,不需閘門(mén),塢首為土或鋼板樁圍堰。規模較大占地較多,適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程);
采用氣候箱模擬室內環(huán)境,測試了中密度纖維板(MDF)的甲醛散發(fā)量,分析了MDF厚度和封閉方式及氣候箱溫度、相對濕度和空氣交換率對MDF甲醛散發(fā)量的影響,探討了MDF甲醛散發(fā)機理.結果表明:MDF甲醛散發(fā)的主要通道是板材四周端面,其甲醛初始散發(fā)量是板材上、下表面甲醛初始散發(fā)量的1倍以上;MDF越薄,其甲醛散發(fā)量越大;隨著(zhù)氣候箱溫度和相對濕度的升高,MDF甲醛散發(fā)量增大;隨氣候箱空氣交換率提高,MDF甲醛散發(fā)量降低.MDF甲醛散發(fā)過(guò)程可分為3個(gè)階段,即短期快速散發(fā)階段、中期緩慢散發(fā)階段和長(cháng)期穩定散發(fā)階段.
(2)分批預制管段干塢(規模小、占地少、造價(jià)低、重復使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(cháng)不利先沉管段穩定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費用增加)。
3、干塢構造
干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統與車(chē)道組成:
(1)塢墻:坡率1:2的自然土坡,可用噴射砼防滲墻或鋼板樁;
(2)塢底:承載力應大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m;
(3)塢首及塢門(mén):一次預制只設塢首,分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱);
(4)排水系統:井點(diǎn)降水;塢底明溝、盲溝與集水井泵排;堤外截、排水溝;
(5)車(chē)道。
在用超聲波檢測混凝土裂縫深度的試驗中,曾發(fā)現因換能器平置裂縫兩側的間距不同引起超聲波首波相位變化的規律.基于超聲波檢測混凝土裂縫深度試驗因裂縫中有水的特殊性,當2個(gè)換能器間距小于2.0倍裂縫深度時(shí),并未觀(guān)察到超聲波首波相位反轉現象,由此提出了超聲波首波相位反轉機理的新解析,即超聲波首波相位反轉是由于折射橫波在裂縫附近先于折射縱波到達接收換能器所致.