水下平臺拆除(沉降縫堵漏)
簡(jiǎn)要描述:水下平臺拆除(沉降縫堵漏) 通過(guò)對不同配比的9組復合固廢輕質(zhì)填料(簡(jiǎn)稱(chēng)輕質(zhì)填料)試樣在不同干濕循環(huán)次數下的單軸抗壓強度試驗,分析了干濕循環(huán)下各組分摻入比對輕質(zhì)填料抗壓強度的影響.結果表明:輕質(zhì)填料經(jīng)歷8次干濕循環(huán)后仍有較好的力學(xué)性能,達到或超過(guò)水泥土的強度要求.隨著(zhù)水泥摻量的增加,輕質(zhì)填料在早期干濕循環(huán)過(guò)程中強度提高,有助于后期抗干濕循環(huán).適量摻入粉煤灰,有利于提高輕質(zhì)填料的強度
產(chǎn)品型號: 水下拆除
所屬分類(lèi):水下管道鋪設
更新時(shí)間:2022-05-17
廠(chǎng)商性質(zhì):工程商
水下平臺拆除(沉降縫堵漏)
通過(guò)對不同配比的9組復合固廢輕質(zhì)填料(簡(jiǎn)稱(chēng)輕質(zhì)填料)試樣在不同干濕循環(huán)次數下的單軸抗壓強度試驗,分析了干濕循環(huán)下各組分摻入比對輕質(zhì)填料抗壓強度的影響.結果表明:輕質(zhì)填料經(jīng)歷8次干濕循環(huán)后仍有較好的力學(xué)性能,達到或超過(guò)水泥土的強度要求.隨著(zhù)水泥摻量的增加,輕質(zhì)填料在早期干濕循環(huán)過(guò)程中強度提高,有助于后期抗干濕循環(huán).適量摻入粉煤灰,有利于提高輕質(zhì)填料的強度及抗干濕循環(huán)能力.聚苯乙烯顆粒超過(guò)1%(質(zhì)量分數),會(huì )衰減輕質(zhì)填料的強度和降低其抗干濕破壞的能力.提出了輕質(zhì)填料的配比范圍.
沉管法施工技術(shù),是指在干船塢內或大型駁船上先預制鋼筋混凝士管段或全鋼管段,將其兩頭密封,然后浮運到的水域,再進(jìn)水沉埋到設計位置固定,建成需要的過(guò)江管道或大型水下空間
[1] 在干船塢內或大型駁船上先預制鋼筋混凝士管段或全鋼管段,將其兩頭密封,然后浮運到的水域,再進(jìn)水沉埋到設計位置固定,建成需要的過(guò)江管道或大型水下空間。珠江隧道工程為我國大型沉管工程開(kāi)創(chuàng )了成功的先例。
沉管法施工流程
水下平臺拆除(沉降縫堵漏)
通過(guò)試驗研究了聚丙烯纖維(PP纖維)和植物纖維(UFPP纖維)對混凝土抗凍性能的影響.結果表明:在混凝土中摻加PP和UFPP纖維均可提高混凝土的抗凍性能,并且UFPP纖維對混凝土抗凍性能的提高作用明顯高于PP纖維;此外,摻0.9kg/m3纖維混凝土的抗凍性能優(yōu)于未摻纖維和摻0.6kg/m3纖維混凝土.同時(shí),研究了摻纖維混凝土孔結構對混凝土抗凍融循環(huán)能力的影響,并分析其機理.
(1)沉管法實(shí)質(zhì):在隧址附近修建的臨時(shí)干塢內(或船廠(chǎng)船臺)預制管段,用臨時(shí)隔墻封閉,然后浮運到隧址規定位置,此時(shí)已于隧址處預先挖好水底基槽。
待管段定位后灌水壓載下沉到設計位置,將此管段與相鄰管段水下連接,經(jīng)基礎處理并后回填覆土即成為水底隧道沉管法隧道組成:一般由敞開(kāi)段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。
沉埋段兩端通常設置豎井作為起訖點(diǎn),豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監控等作用。根據兩岸地形與地質(zhì)條件,也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設豎井。。)沉管法隧道組成:一般由敞開(kāi)段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。沉埋段兩端通常設置豎井作為起訖點(diǎn),豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監控等作用。
通過(guò)試驗研究了聚丙烯(PP)纖維和植物纖維素(UFPP)纖維對受荷混凝土滲透性能的影響.結果表明:在一定荷載范圍內,纖維混凝土的抗滲能力有所提高,當荷載超過(guò)混凝土破壞荷載30%左右時(shí),其抗滲能力隨之下降.同時(shí)研究了纖維對各齡期混凝土抗氯離子滲透性能及抗凍融循環(huán)耐久性能的影響,并分析了其機理.
根據兩岸地形與地質(zhì)條件,也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設豎井。圓形管段(船臺型管段)內輪廓為圓形,外輪廓有圓形、八角形和花籃形。
為研究碳纖維布加固方式對混凝土框架結構抗震性能的影響,按1:2縮尺比例設計制作了3榀單層鋼筋混凝土框架試件,進(jìn)行了低周反復荷載試驗.通過(guò)對比完好框架、碳纖維布加固受損與未受損框架,研究了3榀框架的破壞形態(tài)、滯回性能、骨架曲線(xiàn)及承載能力.結果表明:采用碳纖維布加固框架能有效改善其受力性能和抗震能力,提高結構抗倒塌能力;采用碳纖維布加固受損框架能有效提高其極限承載能力,對結構的延性性能也有一定的改善效果;采用碳纖維布加固未受損框架,能顯著(zhù)提高框架的極限承載能力和抗震性能,使其具有良好的滯回耗能能力.
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