給水過(guò)河管道沉管（水下安裝過(guò)江管道）

給水過(guò)河管道沉管（水下安裝過(guò)江管道）

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形成石材表面銹蝕的原理，主要是由石材中的鐵質(zhì)經(jīng)水、氧化反應而形成氧化鐵（鐵銹主要成分），浮在石材表面形成的銹蝕，化學(xué)反應式如下。石材表面產(chǎn)生水斑、泛堿和銹蝕病變的原因，石材表面產(chǎn)生水斑病變的原因，石材加工廠(chǎng)家使用不合格的石材防護劑，使刷在石材表面上的防護劑沒(méi)有起到防水作用，造成在水泥砂漿濕鋪貼施工時(shí)，水泥中的1%～2%的堿性物質(zhì)（氫氧化鈉）將與空氣中的二氧化碳反應，生成的碳酸鈉溶液使石材表面出現大面積不規則的水斑。

1）對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小)；

（2）可淺埋，與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(cháng)引道，線(xiàn)形較好)；

（3）防水性能好(接頭少漏水幾率降低，水力壓接滴水不漏)；

（4）施工工期短(管段預制與基槽開(kāi)挖平行，浮運沉放較快)；

（5）造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低，短于盾構隧道)；

（6）施工條件好(水下作業(yè)極少)；

（7）可做成大斷面多車(chē)道結構(盾構隧道一般為兩車(chē)道)。

給水過(guò)河管道沉管（水下安裝過(guò)江管道）

不僅影響美觀(guān)，而且長(cháng)期時(shí)間不清洗，也會(huì )給石材帶來(lái)更多的問(wèn)題。色素污染，防勝于治，早治勝于晚治。色素污染的判別石材色素污染主要是由于有色污染物滲入石材毛細孔內，所造成的殘留，或因某些污染物由于水、空氣以及石材本身相互間發(fā)生作用殘留下來(lái)的污漬。種類(lèi)繁多，但是一般情況下我們可以通過(guò)污漬顏色來(lái)大致判斷出污染種類(lèi)，由此制定處理辦法。通過(guò)顏色判斷黑色：焦油、柏油、菌類(lèi)植物、潤滑油、煤灰、墨汁、灰塵、鞋油、鞋印藍色：銅銹、藍墨水、植物肥料棕色：水藻、木屑、咖啡、茶汁、煙草、潤滑油、汽油、巧克力、尿液灰白色：鋁屑、白華綠色：燃料、綠墨水、銅銹、水藻橘色：鐵銹、果汁飲料、食物紅色：血液、紅墨水、鐵銹、食物白色：鋁屑、白華黃色：潤滑油、鐵銹、尿液、變質(zhì)的蠟、云石膠、木屑、三夾板、紙質(zhì)包裝結合現場(chǎng)判斷由于石材色素污染，來(lái)源很多，并且很多時(shí)候跟石材病變容易混淆。

（1）管段制作砼工藝要求嚴格，需保證干舷與抗浮系數；

（2）車(chē)道較多時(shí)，需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。

干塢修筑與管段預制

干塢修筑

1、干塢位置選擇

（1）鄰近隧址，具備浮運條件，交通便利。

（2）有浮存系泊多節管段的水域；

（3）場(chǎng)地土具備一定的承載力，便于干塢圍擋與防滲工程；

（4）征地拆遷費用較低，具有重復開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。

2、干塢規模2、干塢規模

（1）一次預制管段干塢(僅放水一次，不需閘門(mén)，塢首為土或鋼板樁圍堰。規模較大占地較多，適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程)；

已知花崗巖礦產(chǎn)資源十分豐富，且分布廣泛，主要有以下特點(diǎn)：1)產(chǎn)地分布廣泛，儲量相對集中于華東、華北兩區，優(yōu)質(zhì)高檔花崗巖產(chǎn)地較分散。截至1996年底，保有儲量的花崗巖產(chǎn)地廣泛分布于我國六大區的26個(gè)省、自治區、直轄市(中國臺灣省未統計)。華東區多(占47.4%)、華北區次之(占27.6%)。但是華東區主要產(chǎn)出中低檔淺色花崗巖；優(yōu)質(zhì)高中檔花崗巖礦床規模一般較小且較分散，在華北、西南、西北各區均有分布?；ㄉ贩N較多，已形成系列。目前已發(fā)現的花崗巖主要品種有1多個(gè)，經(jīng)外貿編號批量出口的有6多個(gè)品種，顏色可分為淺色、紅色、黑色、稀有彩色四大系列，在已發(fā)現的品種中以紅色和淺色系列為主，二者約占8%；黑色系列約占18%；稀有彩色系列產(chǎn)地稀少，近年來(lái)陸續發(fā)現的有藍色、綠色，還有帶變彩、星光的稀有品種。

（2）分批預制管段干塢(規模小、占地少、造價(jià)低、重復使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(cháng)不利先沉管段穩定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費用增加)。

3、干塢構造

干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統與車(chē)道組成：

（1）塢墻：坡率1:2的自然土坡，可用噴射砼防滲墻或鋼板樁；

（2）塢底：承載力應大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m；

（3）塢首及塢門(mén)：一次預制只設塢首，分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱)；

（4）排水系統：井點(diǎn)降水；塢底明溝、盲溝與集水井泵排；堤外截、排水溝；

（5）車(chē)道。

不兼容材料之間的組合容易產(chǎn)生污染。(，汽車(chē)對砂巖面的液體滲漏。)鋪設在橋面或階梯的可滲透性灰漿將成為煤性污染。錯誤的清洗處理后的接縫處也是一個(gè)重要原因。正確的處理辦法包括細心留意運輸、儲存、施工等各環(huán)節。薄的鑲板不僅松脆易損，而且很容易沾染污漬。必須注意灰漿、涂料、防護層點(diǎn)漬、腳手架鐵銹和機械潤滑油等頑固性污漬。從儲存期到施工結束期間，石材必須盡可能用塑料層或防污罩布覆蓋。充分了解整個(gè)服務(wù)過(guò)程可能會(huì )因污染或人體接觸造成內外部的污染。