水下打撈（沉物,物件）-鋪管作業(yè)團隊

水下打撈(沉物,物件)-沖沉土層鋪管作業(yè)團隊

利用自行設計的小型環(huán)境測試艙,采用跟蹤監測艙內空氣中污染物濃度的方法,對內墻涂料中的揮發(fā)性有機化合物(volatile organic compounds,VOC)及甲醛的釋放特征進(jìn)行研究,并結合試驗情況及相關(guān)標準引入模糊綜合評價(jià)方法對內墻涂料污染物進(jìn)行廣義評價(jià).結果表明,內墻涂料中VOC及甲醛的釋放有一定的規律性,但與其全含量無(wú)明顯線(xiàn)性相關(guān)性,模糊評價(jià)模型可以有效反映出內墻涂料污染物全含量及釋放情況對室內環(huán)境的影響.

沉管法施工技術(shù)，是指在干船塢內或大型駁船上先預制鋼筋混凝士管段或全鋼管段，將其兩頭密封，然后浮運到的水域，再進(jìn)水沉埋到設計位置固定，建成需要的過(guò)江管道或大型水下空間

[1] 在干船塢內或大型駁船上先預制鋼筋混凝士管段或全鋼管段，將其兩頭密封，然后浮運到的水域，再進(jìn)水沉埋到設計位置固定，建成需要的過(guò)江管道或大型水下空間。珠江隧道工程為我國大型沉管工程開(kāi)創(chuàng )了成功的先例。

沉管法施工流程

水下打撈(沉物,物件)-沖沉土層鋪管作業(yè)團隊

為研究瀝青混合料的時(shí)間-應力-溫度依賴(lài)性,對3種瀝青混合料進(jìn)行了不同溫度和應力水平下的靜載蠕變試驗,分析了溫度、應力水平對瀝青混合料蠕變特性的影響.結果表明:應力水平與溫度對瀝青混合料特征時(shí)間的影響相似,具有等效性;可以應用非線(xiàn)性黏彈性體的時(shí)間-應力-溫度等效原理,推導出恒力溫度位移因子、恒溫應力位移因子和溫度-應力聯(lián)合位移因子;將瀝青混合料在其他溫度、應力水平下的蠕變曲線(xiàn)移位,可得到參考溫度、參考應力水平下的蠕變主曲線(xiàn).該研究成果也可為其他黏彈性材料的蠕變研究提供參考.

（1）沉管法實(shí)質(zhì)：在隧址附近修建的臨時(shí)干塢內(或船廠(chǎng)船臺)預制管段，用臨時(shí)隔墻封閉，然后浮運到隧址規定位置，此時(shí)已于隧址處預先挖好水底基槽。

待管段定位后灌水壓載下沉到設計位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經(jīng)基礎處理并后回填覆土即成為水底隧道沉管法隧道組成：一般由敞開(kāi)段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。

沉埋段兩端通常設置豎井作為起訖點(diǎn)，豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監控等作用。根據兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設豎井。。）沉管法隧道組成：一般由敞開(kāi)段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。沉埋段兩端通常設置豎井作為起訖點(diǎn)，豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監控等作用。

研究了氯鹽和硫酸鹽對水泥基材料的復合侵蝕破壞.結果表明:侵蝕過(guò)程中試件的質(zhì)量變化率與膨脹率之間呈指數關(guān)系,氯鹽降低了硫酸鹽侵蝕過(guò)程中試件發(fā)生膨脹破壞的風(fēng)險,這是因為氯鹽了硫酸根離子向試件內部的傳輸,同時(shí)削弱了硫酸根離子與水泥礦物的化學(xué)結合能力,減少了膨脹性侵蝕產(chǎn)物的生成量;另外氯離子能優(yōu)先與C3A反應,生成的Friedel’s鹽會(huì )填充試件孔隙,使孔徑細化,進(jìn)一步限制硫酸根離子參與反應的能力.

根據兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設豎井。圓形管段(船臺型管段)內輪廓為圓形，外輪廓有圓形、八角形和花籃形。

利用天然石膏模擬鈦石膏的物理形態(tài)和化學(xué)組成,對比研究天然石膏、鈦石膏以及模擬鈦石膏的物理性能.控制粉磨時(shí)間使天然石膏與鈦石膏的比表面積、平均粒徑以及顆粒級配情況基本相同,摻加Fe(OH)3等雜質(zhì)使兩者化學(xué)組成基本相同,通過(guò)系列性能研究尋求影響形態(tài)模擬鈦石膏物理性能的主要因素.結果表明:比表面積對形態(tài)模擬鈦石膏物理性能有一定影響,隨著(zhù)比表面積增大,其標稠用水量增大,力學(xué)強度降低;Fe(OH)3對鈦石膏物理性能影響顯著(zhù),隨著(zhù)Fe(OH)3含量的增加,其標稠用水量顯著(zhù)增大,力學(xué)強度急劇降低.