水下管線(xiàn)鋪設（水下壓力管道安裝）

水下管線(xiàn)鋪設(水下壓力管道安裝)

采用快速凍融法研究了再生細骨料粒徑、摻量以及粉煤灰對混凝土抗凍性能的影響.結果表明:再生細骨料混凝土的抗凍性能明顯劣于相同配合比的基準混凝土;隨著(zhù)再生細骨料粒徑尺寸減小、摻量增加,混凝土的抗凍性能下降,當再生細骨料粒徑尺寸≤0.16mm,摻量≥40%(質(zhì)量分數)時(shí),混凝土抗凍性能下降很大;盡管再生細骨料混凝土的抗凍性能隨著(zhù)粉煤灰摻量的增加而有所下降,但摻粉煤灰后再生細骨料混凝土的抗凍性能仍明顯優(yōu)于未摻粉煤灰的再生細骨料混凝土,粉煤灰對再生細骨料混凝土的抗凍性能具有明顯的改善作用.

沉管法施工技術(shù)，是指在干船塢內或大型駁船上先預制鋼筋混凝士管段或全鋼管段，將其兩頭密封，然后浮運到的水域，再進(jìn)水沉埋到設計位置固定，建成需要的過(guò)江管道或大型水下空間

[1] 在干船塢內或大型駁船上先預制鋼筋混凝士管段或全鋼管段，將其兩頭密封，然后浮運到的水域，再進(jìn)水沉埋到設計位置固定，建成需要的過(guò)江管道或大型水下空間。珠江隧道工程為我國大型沉管工程開(kāi)創(chuàng )了成功的先例。

沉管法施工流程

水下管線(xiàn)鋪設(水下壓力管道安裝)

CECS 21:2000規程的超聲波平測算法在受火后混凝土損傷深度評估應用中誤差較大,為此進(jìn)行了改進(jìn).采用雙曲線(xiàn)模型模擬混凝土損傷沿混凝土深度方向的變化,采用拋物線(xiàn)模型模擬不同混凝土深度處超聲波的傳播路徑,導出了改進(jìn)算法公式并使用Matlab軟件進(jìn)行了編程和計算.將改進(jìn)算法的計算結果與超聲波實(shí)測數據進(jìn)行對比,結果表明改進(jìn)算法的計算結果具有較高的精度.改進(jìn)算法可更合理、更地評估受火后混凝土的損傷深度.

（1）沉管法實(shí)質(zhì)：在隧址附近修建的臨時(shí)干塢內(或船廠(chǎng)船臺)預制管段，用臨時(shí)隔墻封閉，然后浮運到隧址規定位置，此時(shí)已于隧址處預先挖好水底基槽。

待管段定位后灌水壓載下沉到設計位置，將此管段與相鄰管段水下連接，經(jīng)基礎處理并后回填覆土即成為水底隧道沉管法隧道組成：一般由敞開(kāi)段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。

沉埋段兩端通常設置豎井作為起訖點(diǎn)，豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監控等作用。根據兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設豎井。。）沉管法隧道組成：一般由敞開(kāi)段、暗埋段、岸邊豎井與沉埋段等組成。沉埋段兩端通常設置豎井作為起訖點(diǎn)，豎井起到通風(fēng)、供電、排水和監控等作用。

合成了不同苯酚(P)/對氨基苯磺酸鈉(SS)摩爾比(n(P)/n(SS))的系列氨基磺酸鹽減水劑(ASP),并研究了其吸附特性與分散及分散保持性能之間的關(guān)系.結果表明:n(P)/n(SS)越大,ASP在水泥顆粒上的吸附速率越快,分散及分散保持性能出現先增強后減弱的現象.n(P)/n(SS)相同的樣品,其分散能力與吸附量線(xiàn)性正相關(guān).分散保持性能受其他作用影響,與溶液中ASP的濃度非線(xiàn)性相關(guān).

根據兩岸地形與地質(zhì)條件，也可將沉埋段與暗埋段直接相接而不設豎井。圓形管段(船臺型管段)內輪廓為圓形，外輪廓有圓形、八角形和花籃形。

采用相同砂漿體積(EMV)方法配制再生粗集料混凝土,可節省水泥及細集料的用量,其強度及彈性模量與對比天然集料混凝土(NAC)相近,但由于新拌砂漿含量小而使其流動(dòng)性能變差.給出了EMV方法的改進(jìn)方法及具體設計步驟,并應用該改進(jìn)方法配制2種不同來(lái)源再生粗集料的大流動(dòng)性再生粗集料混凝土(FRAC),測定其坍落度、干濕表觀(guān)密度、立方體抗壓強度、軸心抗壓強度、劈裂抗拉強度以及彈性模量.結果表明:采用改進(jìn)EMV方法可配制出滿(mǎn)足和易性要求的FRAC,而且與傳統方法配制的FRAC相比,其各項性能指標更接近對比NAC.